米兰体育报消息，AC米兰和阿迪达斯正酝酿着大动作。

　　短短几天内，重塑新生的AC米兰不仅与忠利集团达成了总额6.5亿欧元的圣西罗球场冠名权协议（米兰与国米各获1600万欧元/赛季，为期20年），还即将官宣阿迪达斯重新成为球队的球衣赞助商。

　　这份新装备赞助合同的金额相当惊人：为期10年，每年5000万欧元。这又是5亿欧元的保底收入，为米兰俱乐部的未来规划提供了坚实保障。

　　目标非常明确：AC米兰不仅要在意甲装备赞助收入榜上登顶，更要在国际排名中攀升。当然，要实现这一目标，最基础的还是要在意甲和欧联杯的赛场上连战连捷。

　　与阿迪达斯达成协议后，AC米兰完成了对尤文图斯的历史性超越，成为球衣赞助收入最高的意大利俱乐部。具体数据方面，尤文图斯一年前与阿迪达斯签下了10年4.08亿欧元的合同；而国际米兰在2023年与耐克签下了8年每年3000万欧元的合同。

　　意甲三强在球衣赞助收入上呈现出3000万、4000万和5000万欧元的三个不同阶梯。

　　值得注意的是，尤文图斯目前的合同金额相比2018年12月与阿迪达斯签下的天价合同有所缩水，毕竟当年拥有C罗和现在的情况可谓天壤之别。

　　在三大豪门之下，其他意大利球队的收入则出现了断崖式下跌。罗马从阿迪达斯获得约500万欧元，拉齐奥从美津浓获得约500万欧元。那不勒斯则选择了另一条路，与阿玛尼旗下品牌EA7合作，自主生产并销售球衣。

　　升班马科莫则是个特例，他们目前没有从阿迪达斯获得任何赞助费，且据业内媒体透露，他们未来可能会自主生产带有科莫湖色彩的球衣。

　　当然，欧洲顶级豪门的赞助收入完全在另一个维度。皇马每年从阿迪达斯获得1.2亿欧元；曼城从彪马获得1.15亿欧元；巴萨与耐克的合同为每年1.08亿欧元，2028年起将涨至1.2亿欧元，与皇马平起平坐。

　　此外，尽管面临财务危机，曼联的赞助收入依然破亿（1.05亿欧元，弗格森爵士留下的底蕴依然丰厚）；巴黎圣日耳曼正与耐克续约，金额约1亿欧元；阿森纳紧随其后，与阿迪达斯的合同为8500万欧元。

　　在更广泛的排名中，利物浦（阿迪达斯，7000万欧元）、切尔西（耐克，7000万欧元）和拜仁慕尼黑（阿迪达斯，6000万欧元）紧随其后。

　　AC米兰以5000万欧元的收入虽然只能仰望这些欧洲顶级豪门，但他们已经成功跻身第一集团，并期盼着在重返欧冠后，能在竞技层面上同样缩小与豪门的差距。

　　这份榜单清晰地表明，运动品牌市场依然是耐克与阿迪达斯的二人转，彪马则陷入困境，只能紧抱曼城这份到2035年的长约。

　　在这一格局中，意大利市场扮演着重要角色，因为阿迪达斯近期在这里动作频频。自2015年赞助尤文图斯以来，球迷们早已习惯了斑马军团身上的三道杠。

　　但看到意大利国家队球衣上出现阿迪达斯标志还是让人感到些许意外，这一合作始于2023年，取代了曾伴随蓝衣军团夺得世界杯和欧洲杯的彪马。

　　很快，球迷们还将习惯意甲官方比赛用球上的新标志，本赛季是彪马，下赛季将换成阿迪达斯。

　　这就像是在玩《强权争霸》桌游一样，同源于德国黑措根奥拉赫的两大品牌展开了永恒的商战，阿迪达斯正驾驶着坦克向彪马发起猛攻，而意大利正是他们攻城略地的重要战场。